Действитель причин много, но надо исходить из простого. Для начала надо развоздушить систему, старый способ : поставить машину под сильным уклоном передом вверх, вывернуть винт для удаления воздуха. Когда пробита прокладка ГБЦ антифриз будет уходить либо в двигатель, либо в выхлоп, либо наоборот в фриз будет идти отработанные газы. То есть не пере путаешь. По термостату: верхний патрубок огненный, а нижний чуть тёплый. Вискомуфта и доп вентилятор срабатывают?
|