Значит я какбы не слежу за авто, просто сел и поехал! Так вот тут начал чувствовать что приповороте направо машину начинает всю трясти...
Думал мож грязь в дисках налипла... Ездил я так долго пока не заехал на шиномонтаж и не попросил их сделать балансировку, подняли передний мост, а там просто трындец.
Шаровые на обоих АЛЮМИНЕВЫХ рычагах в гоуно!!! Ну я звоню нашим офециалам, они мне 10 тыков один рычаг !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну вот долго маялся и нашел кулибинов которые по какой-то американской технологии присуют в шаровую полимер под давлением. обошлись два рычага за 3 тыка!
Потом обнаружил саленты тоже разбиты, и тут опять нашел кулибиных которые старую резину вырезали и залили туда полиулетан какойто жёлтый! И езжу и даже не заглядывал как никак уже пол года!!!

=)
это конечно хорошо,но кулибин - кулибину....один делает другой ломает.
я бы лично не рискнул...(подвеска дело не шуточное)

Вот еще на нарыл=))
правда достоверность надо проверить,либо уточнить у BURGER

Ремонт регулятора ХХ М-50
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

если бы еще фото были, то совсем интересно будет:shock:

Вот еще...,может ли кто подтвердить или опровергнуть?
Снятие мотора печки е34

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

так и есть!!!

РХХ от М50/52 - 13 41 1 744 713 соответствует РХХ BOSCH 0 280 140 545 , который в свою очередь ставиться на двигатель ЗМЗ-406 на Волги. Регулятор Бош для Волги стоит естественно так же как и на BMW ))) НО!!! У него есть русский аналог за 1,5тыр :biggrin: в прайсе числится как РХХ-60 :shock:

или просто снять BOSH с Волги:ph34r:

их много-))))

Нормальная тема!!!:thumbup: Я на всех своих машинах что нибудь переделывал. Одна из них установка 073 карбюратора(от Нивы) на Форд-Транзит. Обслуживание и регулировку проводил раз в году, и ни каких проблем.

А на Е34 может подойти?

угу,может заодно и кто нибудь найдет замену датчику колодок..
(рублей по десять..:smile:)