Крышка радиатора
 

Привет!
Появилось у меня желание заменить крышку радиатора, чтобы так сказать снять нагрузку с системы охлаждения, на данный момент стоит крышка на 2.0 бар, хочу заменить её на крышку 1.4 бар.
Как это может отразиться на работе двигателя и системы вцелом?
Есть ли в этом польза?

не мешай машине работать!!!
ставь то, что придумали конструкторы BMW.
Велосипед всё равно не изобретёшь, а вот охватить кучу гемора - запросто! В виде протёкшего радиатора или перегрева постоянного.

Так на мою модель устанавливались крышки и на 2.0 бар и на 1.4 бар, заводом.

Вот номерки:
2.0 бар (17-11-1-742-231)
1.4 бар (17-11-1-742-232)

Так я наоборот хочу уменьшить давление на 0.6 бар.

=) а че, жаловался на нагрузку??

Крышка на 1.4 ставится на старые изношенные машыны по причине износа системы отопления . Ставь хуже не будет, я себе поставил 2 гда назад . Досих пор все в норме.:wave:

говорят 1,4 на дизель?
после подлива антифриза, иногда течь из под крышки (струёй), открыл,закрыл- всё норм, не бежит.
и ещё: уже 3 патрубка порвало на одном месте, советуют поменять крышку
(стоит крышка 2,0)
вот зашёл, глянуть ,что народ пишет

daniil1980, дизель и до 1,8л моторы - все что вше 2,0 . А у вас крышка шалит, купите оригинал только!

поставил 1,4 пока норм.......

Почитать внимательно ТИС и правильно заправить систему.Глядишь и крышка не при чём окажется.:facepalm:

Антихрист, заправлено всё как положено!