Не могу завести ДВС М30

OlegB · 27.02.2011, 16:46

Всем привет. У меня всегда была Волга. Но теперь приобрёл Е34 с М 30 и обратил внимание что похожи чем-то. Вот столкнулся с ситуацией, которую ранее уже обсуждали на форуме. Стараюсь по мере возможности менять неисправные узлы и агрегаты. Приезжал в АВТОДОМ БМВ на диагностику по поводу ухудшения динамики и того, что тачка периодами не хотела после остановки движка заводиться. Сказали, что отошёл разъём ДМРВ и что ошибок нет все устранены и работает нормально. Но через какое-то время повторилась ситуация и повторялась в последствии неоднократно. Завёлся, проехал, заглушил. И минут 10 нивкакую не заводится. Обычно ждал, потом снова пробова и с полтычка заводилась. После очередной такой ситуэйшн решил дольше заводить, но кончилось залитыми свечами и разряженным аккамулятором. А теперь вообще встала после небольшой поездки. Сменил 2 комплекта залитых свечей, причём один оригинальный, другой аналог NGK и посадил 2 аккума. Пользуясь советами форумчан провёл некоторые действия по диагностике. Замерил тестером сопротивление на ДПКВ = 430 Ком. Похоже на проблемсы с зажиганием. А ещё обратил внимание на датчики температуры ОЖ и увидел что фишки перепутаны. На синем датчике чёрная стояла. Поменял, без результата. Также пытается схватиться.

OlegB · 27.02.2011, 16:46

Не могу даже в до сервиса сам доехать продиагностировать. На тросу если тока, но впадлу долеко на буксире тащиться. Да и филок на АВТОДОМ нема.

Помогите парни, а? Вы же шарите, а не в каждом сервисе могут помочь с М30. Уже убедился, филки в трубу. Но на разборке сказали, что там всё просто до безобразия и выясняй причину и подкатывай за запчастями. С контрактных движков всё есть.

И вообще подешоке предложили сменить на Мошный с 316 кобылами... У них их как грязи.

RED · 27.02.2011, 18:00

OlegB, бегунок нормальный.. перчатка...
ты напиши что делал и как проверял.. а то так писать можно до бесконечности.

OlegB · 27.02.2011, 18:31

Да. Проверил и поменял на BREMI и бегунок и перчатку.. Мой BOSCH был с небольшой трещинкой. Но результата 0.

OlegB · 27.02.2011, 18:33

У тебя же аналогичный транспорт. Не сталкивался с такими проблемсами?

OlegB · 27.02.2011, 18:38

А вот ещё. Когда покупал бричку, то старый хозяин сказал что движку перебирали. Но где-то кустарно. И когда глушил ранее стук непонятный был как погремушка. На горячем тихо проявлялся и тяга ухудшилась, как ранее писал. ГМБЦ не может быть. Ну там цепь или натяжитель?

FuchS · 27.02.2011, 23:34

Проверяли в первую очередь работает насос или нет? реле насоса!? Искра есть?

bumer0611 · 28.02.2011, 14:28

мерить давление топлива для начала, проветить искру по старинке можно.
померить компресию и делать выводы.
возможно просто накрылся б.насос, похоже по признакам или просто забилась сеточка топливоприёмника. такое ж точно бывало только на м50. сеточку почистили, завели с полпинка.

федор · 28.02.2011, 17:17

проводку на двигателе ещё посмотри,на бензанасосе

OlegB · 28.02.2011, 20:52

Спасибо дядьки.

Попробую бенз снять и посмотреть. На релюшку напряжение идёт. Но при повороте ключа бензин не идёт. Только когда стартером крутишь.

27.02.2011, 16:46	#1
OlegB Новичок Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 79 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Moscow Авто: BMW 535 E34	Не могу завести ДВС М30 Всем привет. У меня всегда была Волга. Но теперь приобрёл Е34 с М 30 и обратил внимание что похожи чем-то. Вот столкнулся с ситуацией, которую ранее уже обсуждали на форуме. Стараюсь по мере возможности менять неисправные узлы и агрегаты. Приезжал в АВТОДОМ БМВ на диагностику по поводу ухудшения динамики и того, что тачка периодами не хотела после остановки движка заводиться. Сказали, что отошёл разъём ДМРВ и что ошибок нет все устранены и работает нормально. Но через какое-то время повторилась ситуация и повторялась в последствии неоднократно. Завёлся, проехал, заглушил. И минут 10 нивкакую не заводится. Обычно ждал, потом снова пробова и с полтычка заводилась. После очередной такой ситуэйшн решил дольше заводить, но кончилось залитыми свечами и разряженным аккамулятором. А теперь вообще встала после небольшой поездки. Сменил 2 комплекта залитых свечей, причём один оригинальный, другой аналог NGK и посадил 2 аккума. Пользуясь советами форумчан провёл некоторые действия по диагностике. Замерил тестером сопротивление на ДПКВ = 430 Ком. Похоже на проблемсы с зажиганием. А ещё обратил внимание на датчики температуры ОЖ и увидел что фишки перепутаны. На синем датчике чёрная стояла. Поменял, без результата. Также пытается схватиться. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

27.02.2011, 16:46	#2
OlegB Новичок Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 79 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Moscow Авто: BMW 535 E34	Не могу даже в до сервиса сам доехать продиагностировать. На тросу если тока, но впадлу долеко на буксире тащиться. Да и филок на АВТОДОМ нема. Помогите парни, а? Вы же шарите, а не в каждом сервисе могут помочь с М30. Уже убедился, филки в трубу. Но на разборке сказали, что там всё просто до безобразия и выясняй причину и подкатывай за запчастями. С контрактных движков всё есть. И вообще подешоке предложили сменить на Мошный с 316 кобылами... У них их как грязи. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.02.2011, 18:00	#3
RED Новичок Регистрация: 27.11.2010 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 17 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: BMW E32 730 АКПП	OlegB, бегунок нормальный.. перчатка... ты напиши что делал и как проверял.. а то так писать можно до бесконечности. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.02.2011, 18:31	#4
OlegB Новичок Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 79 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Moscow Авто: BMW 535 E34	Да. Проверил и поменял на BREMI и бегунок и перчатку.. Мой BOSCH был с небольшой трещинкой. Но результата 0. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.02.2011, 18:33	#5
OlegB Новичок Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 79 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Moscow Авто: BMW 535 E34	У тебя же аналогичный транспорт. Не сталкивался с такими проблемсами? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.02.2011, 18:38	#6
OlegB Новичок Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 79 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Moscow Авто: BMW 535 E34	А вот ещё. Когда покупал бричку, то старый хозяин сказал что движку перебирали. Но где-то кустарно. И когда глушил ранее стук непонятный был как погремушка. На горячем тихо проявлялся и тяга ухудшилась, как ранее писал. ГМБЦ не может быть. Ну там цепь или натяжитель? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.02.2011, 23:34	#7
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Проверяли в первую очередь работает насос или нет? реле насоса!? Искра есть? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

28.02.2011, 14:28	#8
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	мерить давление топлива для начала, проветить искру по старинке можно. померить компресию и делать выводы. возможно просто накрылся б.насос, похоже по признакам или просто забилась сеточка топливоприёмника. такое ж точно бывало только на м50. сеточку почистили, завели с полпинка. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

28.02.2011, 17:17	#9
федор Завсегдатай Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 580 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 124 раз(а) в 100 сообщениях Откуда: новосибирск Авто: bmw 525i	проводку на двигателе ещё посмотри,на бензанасосе Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.02.2011, 20:52	#10
OlegB Новичок Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 79 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Moscow Авто: BMW 535 E34	Спасибо дядьки. Попробую бенз снять и посмотреть. На релюшку напряжение идёт. Но при повороте ключа бензин не идёт. Только когда стартером крутишь. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
е34 м50 не могу завести	Рамле	Ремонт и эксплуатация BMW	10	26.02.2014 17:30
БМВ 525 Е60 М52 не могу завести. проверил - нет искры.	КостяVS	Ремонт и эксплуатация BMW	4	26.04.2013 21:15
не могу завести БМВ 730 Е32	rezaewww	Ремонт и эксплуатация BMW	4	07.12.2011 20:15
Не могу завести	Bumerang007	Ремонт и эксплуатация BMW	2	04.05.2011 19:07
Собрал мотор. Теперь не могу завести..	Borzi	Ремонт и эксплуатация BMW	26	25.01.2010 20:45