Не заводится BMW 518 E28 (ИНЖЕКТОР)
 

Привет всем! Вобщем у меня такая проблема: при повороте ключа все нормально, а вот когда начинаешь заводить ее он вроде как пытается схватывать но не заводится, она иногда заводится когда пидиль газа полностью в полик нажимаешь и то она заводится а потом глохнет, в чем может быть проблема?

Проблему решил сам) проблема была в свечах...
Теперь вот появилась другие проблемы: пропал хостой оборот и антифриз льется откуда то радиатор и патрубки все в порядке но по двигателю видны стеки антифриза, в чем может быть проблема и где может течь?

смотря в каком районе стеки, может сальник помпы, может из под ГБЦ, может из под патрубка термостата, "иди" по дорожкам антифриза- они выведут!
По ХХ: проверь сначала чистоту и работоспособность клапанаХХ, так же при снятии с него фишки машина должна реагировать. Случаем не заводил авто со снятой фишкой расходомера воздуха?

ну из патрубков однозначно не чего не течет, а вот на счет сальника помпы и ГБЦ была мысль, но как вот из под ГБЦ причина возникновения течи? нет, не заводил...

Не скажу причину протечки прокладки ГБЦ, но лично видел на М50 как струйкой ОЖ лилась с прлкладки на выпускной коллектор.
В общем вооружайся светом и по дорожкам! ;)

то есть это может быть просто из-за прокладки ГБЦ? а не из-за того что могла разморозить ГБЦ или повести от перегрева?

Вариантов может быть множество, сначало определи место утечки если оно явно прослеживается. А там видно будет, надо думать о хорошем, мысли могут материализоваться. ;) Удачи.

спасибо, за помощь:smile:

Вобщем такой вопрос: как антифриз попадает из бошки в блок двигателя? или как вообще антифриз идет по двигателю?

с антифризом разобрался, но появилась новая проблема, из-за чего может сломать рокер? у меня сломало 3 рокера в ряд где выпускной колектор, и заклинил кажется двигатель после этого стартер не осиляет его крутануть, в чем может быть пролема?