Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Привет мотору?
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
03.07.2012, 17:42
| #21 | |
| Banned Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 1,355
Сказал спасибо: 172
Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях
Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП |  Цитата:
| |
|  |
|
03.07.2012, 17:45
| #22 |
| Абориген Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 1,152
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях
Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735 |
Вот более бюджетный вариант раскоксовки!  |
|
| |
|
03.07.2012, 17:47
| #23 |
| Участник тусовки Регистрация: 30.12.2011
Сообщений: 119
Сказал спасибо: 12
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Самара Авто: 530i |
после лавра можешь не завестись т.к смоет масляную пленку с цилиндров так что запасись вторым комплектом свечей и поменяй их после лавра в моем случае заводили с талкоча |
|
| |
|
03.07.2012, 17:57
| #24 |
| Новичок  Регистрация: 07.11.2010
Сообщений: 71
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Череповец Авто: BMW 520 e-34 |
ну если хуже не будет? то обязательно попробую раскоксовку! 
__________________ m20b20 оказалось25 на ручке без кондея |
|
| |
|
03.07.2012, 17:59
| #25 | |
| Banned Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 1,355
Сказал спасибо: 172
Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях
Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП | Цитата:
| |
|
| |
|
04.07.2012, 13:02
| #26 |
| Абориген  Регистрация: 17.08.2009
Сообщений: 706
Сказал спасибо: 237
Поблагодарили 200 раз(а) в 118 сообщениях
Откуда: столица Авто: Е53 3,0 бенз, 2004 г.р. |
Да разкоксовывать по любому, а компрессия высокая потому что масло в цилиндрах...
|
|
| |
|
04.07.2012, 21:41
| #27 |
| Участник тусовки  Регистрация: 30.10.2011
Сообщений: 146
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
Откуда: кчр Авто: бмв е53 м54 |
не хочу тебя огорчать  но я эту школу проходил,тоже был жор масла и раскоксовку пробывал и масло подбирал и сальники клапанов менял но всё без результата,разобрал а маслосъёмных колец почти нет компресионые на твёрдую 4 были и машинка ехала хорошо,попутно вкинул вкладыши которые тоже уже устали в некоторых местах до меди.ремонт копеешный сейчас от замены до замены не доливаю |
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Всем Привет! | CollectorCars | Добро пожаловать! | 3 | 20.10.2009 12:24 |
Часовой пояс GMT +3, время: 05:30.
