Возникла проблема с АКПП

vla3344 · 22.10.2011, 14:08

Сегодня вылезла неприятная фигня: выехал с заправки, и, что бы вклиниться в поток, дал побольше газку. При перестроении из крайнего правого ряда в крайний левый заметил, что машина очень резво откликается на педаль газа. Посмотрел на приборку - при скорости 100 км/ч обороты 4000 (должны быть 2000). В ручном режиме переключил на 4 и 5 - переключаются четко. И такая хрень появляется, асли дать ей "звезды". При плавном разгоне передачи переключаются, но как то вяло, через раз. Если ехать в таком режиме - 100 км/ч и 4000 об/мин и нажать круиз-контроль - переключения происходят моментально! "Почитали" машину "инпой" - никаких ошибок. В чем может быть проблема, мож кто сталкивался с такой фигней?
Авто е38 м62 ту.

vla3344 · 22.10.2011, 22:29

Ну и, таки, шо? Никто ничо? Никаких мыслей?

GEEPER · 23.10.2011, 07:20

отключи разъем ASC и попробуй без него

vla3344 · 23.10.2011, 10:51

Цитата:

Сообщение от GEEPER

отключи разъем ASC и попробуй без него

А что за разъем и где находится? Кстати, перед этим ни с того ни с сего загоралась АСЦ на приборке. Горела день, потом сама погасла... Как они могут быть завязаны - АКПП и АСЦ?

vla3344 · 25.10.2011, 00:29

Где находится разъем АСЦ???

vla3344 · 27.10.2011, 10:49

Не знаю, где разъем АСЦ. Как оно влияет?

vla3344 · 10.11.2011, 13:13

В дополнение к вышесказанному... Заметил, что эти капризы АКПП появились поле того, как пробил переднее колесо и поставил запаску (мне кажется, что она чуть повыше). Сегодня переобул машину на зиму, проехался чутка - показалось, что проблема пропала (проеду побольше, станет ясно). Возникает вопрос - может ли разный диаметр колес на одной оси так влиять на работу АКПП??

krutish · 10.11.2011, 13:42

Цитата:

Сообщение от GEEPER

отключи разъем ASC и попробуй без него

у него походу уже DSC и нет там отдельных разъемов, все запитывается через электронный блок заслонки.
А разная высота может еще и не так влиять.

vla3344 · 10.11.2011, 14:24

Цитата:

Сообщение от krutish

у него походу уже DSC.

Вроде, АСЦ+Т

Но это я смотрел в мануале по аналогичной машине... она у меня сентябрь 98-го года рождения. А ДСЦ когда стали ставить?

владимир51 · 10.11.2011, 14:54

Цитата:

Сообщение от vla3344

Вроде, АСЦ+Т Но это я смотрел в мануале по аналогичной машине... она у меня сентябрь 98-го года рождения. А ДСЦ когда стали ставить?

При одинаковых покрышках, и одной просто сильно изношенной, начинает тупить DSC, даже в мануале это написано. Система регулярно отключалась и тварила чудеса, даже кпп в аварийный режим вставала, пока не поменял задние покрышки. Одна была подстрижена под ноль. авто 2000 г.в.

22.10.2011, 14:08	#1
vla3344 Абориген Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 1,152 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735	Возникла проблема с АКПП Сегодня вылезла неприятная фигня: выехал с заправки, и, что бы вклиниться в поток, дал побольше газку. При перестроении из крайнего правого ряда в крайний левый заметил, что машина очень резво откликается на педаль газа. Посмотрел на приборку - при скорости 100 км/ч обороты 4000 (должны быть 2000). В ручном режиме переключил на 4 и 5 - переключаются четко. И такая хрень появляется, асли дать ей "звезды". При плавном разгоне передачи переключаются, но как то вяло, через раз. Если ехать в таком режиме - 100 км/ч и 4000 об/мин и нажать круиз-контроль - переключения происходят моментально! "Почитали" машину "инпой" - никаких ошибок. В чем может быть проблема, мож кто сталкивался с такой фигней? Авто е38 м62 ту. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

22.10.2011, 22:29	#2
vla3344 Абориген Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 1,152 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735	Ну и, таки, шо? Никто ничо? Никаких мыслей? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.10.2011, 07:20	#3
GEEPER Абориген Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 98 раз(а) в 84 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: ищу Х3....	отключи разъем ASC и попробуй без него Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.10.2011, 00:29	#5
vla3344 Абориген Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 1,152 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735	Где находится разъем АСЦ??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.10.2011, 10:49	#6
vla3344 Абориген Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 1,152 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735	Не знаю, где разъем АСЦ. Как оно влияет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.11.2011, 13:13	#7
vla3344 Абориген Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 1,152 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735	В дополнение к вышесказанному... Заметил, что эти капризы АКПП появились поле того, как пробил переднее колесо и поставил запаску (мне кажется, что она чуть повыше). Сегодня переобул машину на зиму, проехался чутка - показалось, что проблема пропала (проеду побольше, станет ясно). Возникает вопрос - может ли разный диаметр колес на одной оси так влиять на работу АКПП?? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с акпп	FusionX5	Ремонт и эксплуатация BMW	30	07.04.2017 20:34
Неплохая статья об АКПП	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	89	11.01.2017 20:20
проблема акпп e 46	RomDrom	Ремонт и эксплуатация BMW	7	23.06.2014 10:51
Проблема акпп на е53	Irakli11	Ремонт и эксплуатация BMW	10	08.11.2011 23:57
Проблема с АКПП на е39. Помогите.	dato80	Ремонт и эксплуатация BMW	27	11.02.2011 22:44