Тема интересная.
Но диагностика двигателя проводится при прогретом двигателе и положительных температурах окружающего воздуха-идеал +15,+20.Если есть проблемы с холодным пуском и при низких температурах,то возможно и на холодную посмотреть.В основном берутся датчики и проверяются на изменение сопротивления при разных температурах(понижение/повышение),или проверяется датчик на обрыв,что приводит програму управления двс автоматом в аварийный режим-о чем Вам сообщит лампа самодиагностики или отличная от нормальной работа двс и расход бенза увеличится.