Цитата:
Сообщение от Galistan  Кстати - если это бензонасос или клапан - почему тогда это только на горячуюю? Или подача топлива насосом зависит от температуры?
Где найти такой стенд чтобы проверить форсунки?? |
Даление топлива не зависит от температуры. Однако не забывай о том, что автомобиль его расходует. В рампе должно быть постоянное давление 2,5-3 БАР. Для этого существует обратный клапан. При нажатии на газ колличество впрыскиваемого форсунками во впускной коллектор топлива резко увеличивается, следовательно если давление топлива недостаточное , либо стравливает обратный клапан нормального впрыска НЕ БУДЕТ!!! При плавном нажатии на педаль газа насос может успевать накачивать в рампу топлива. На рампе с переди стоит обратный клапан, к которому с обратной стороны идет трубочка, присоедененная к впускному коллектору. При увеличении оборотов двигателя в обратном клапане создается вакуум, который увеличивает давление в рампе, компенсируя израсходованное форсунками. А проверить форсунки на стенде можно на любом СТО, где моют инжектор. Дам еще один совет. Если хочешь промыть и проверить форсунки не едь на СТО на машине. Сними сам рампу в гараже и отнеси на СТО. Снимается элементарно. Отсоединяешь шланги подачи и обратки топлива (При установке смотри не перепутай местами!!!!) Выкручиваешь болтики на "6" под рампой, снимаешь эллектрические разъемы с форсунок и вытаскиваешь рампу с форсунками вверх. Форсунки должны выходить из впускного коллектора ПЛОТНО! При последующей установке постарайся не повредить уплотнения резиновые форсунок. Для большей легкости установки можешь помазать данные уплотнения (резиновые кольца на концах форсунок) мылом. Но в меру! Операция не сложная, а гривен 200 сэкономишь. Если далее будут проблемы пиши! Удачи в ремонте и с наступившим 23-м!
