Ясно,трактора..Стараюсь к дизелям не подходить(нужны навык,спец оборудование,и нет желания возится с соляркой).Сами по себе,похоже,движки (впускной тракт),любит захламлятся из-за большой разницы температур впускного воздуха и отработавших газов.Я,так понимаю,что EGR управляется при помощи системы вакуумных трубок,не пробовали перед и непосредственно исполнительным механизмом(клапаном)заглушить подвод разряжения?
|