Вопрос интересный...боюсь програмным способом решить тоже не удасться.Двигатель дизеля более жесткий и требования к нему более высокие,чем к бензиновому.А,баварцы далеко не дураки и расчитали движек с расчетом работы EGR.Как бы исключение из работы данной системы не повлияло на моторесурс двигателя.Перепуск выхлопных газов на впуск при высоких оборотах(а EGR открывается только на повышенных оборотах)снижает температуру в камере сгорания и отсюда более полное наполнение цилиндров свежим воздухом,повышение мощности и т.д.Может имеет смысл примирится с данным неудобством и раз в год чистить впускной тракт?(Всегда относился к экономичности дизеля с сомнением...)
|