Цитата:
Сообщение от antonmai  Касатик да не мучайся ты .Меняй клапан маслоотделителя СО ВСЕМИ ТРУБКАМИ.Вытаскивай трубку маслянного щупа и прожги её на горелке. И не лей в корыто разное дерьмо-это не человек она долго не протянет! Клапан меняется через 3(ТРИ ) Замены масла.(ИХНИХ замены).У нас когда придётся.А поменять успокоитель и не поменять масла -вот это жесть! Там же механики свои отпечатки везде поналяпали -ну обычную гигиену тела надо же соблюдать!  |
Ну я его разобрал, мембрана целая (я его вообще менял 4 мес назад), аккуратно помыл его бензином кисточкой и в целости и сохранности собрал обратно ) Патрубки прочищены на совесть, щуп (секция гже масло стекает) продувался минут 5, вродь всё вышло...прожечь небыло возможности. Я и не лью, мне залили... кто-бы мог подумать, что Супер М 10w40 - это минералка !!((( Масло то я менял... и два раза после этого...смысл в том, что его куски не стекали и даже не собирались...
Цитата:
Сообщение от Тиберий БМВ-шный мотор не любит двух вещей: Перегрева
и Отсутствие масла... 
Будем надеяться на лучшее...  |
Именно отсутствием он не страдал и даже после такой кантузии (хотя не факт, что это можно так назвать, скорее лёгкой болезни) не жрёт ни грамма.... дым постепенно становится прежним, правда есть очень большое подозрение на то что умерли обе лямбды, т.к воняет плохой смесью.... а тем более лямбды не любят нагара, который там пару дней был в хорошем изобилии....хотя есть вариант, что форсунки подзасрались хорошо из-за этого и свечи... форсунки не хочу мыть, т.к. это не желательная повседневная процедура, а вот свечи глянуть/поменять определённо надо....хотя-бы потому что её подтрясывает хорошо, когда стоишь на тормозе и "D" и чуть меньше просто на найтралке..
А вообще люди удивляются, как до сих пор (350 тыр км) с нашим (самым худшим) саратовским бензином никасиловый блок живой остаётся ))