Цитата:
Сообщение от bumer0611  Апсолютно верно, как на копейке.
Сверху редуктора гайка на 17, отпускаешь её, внутри либо под шлицевую отвёртку либо под шестигранник винт. Вот его надо подтянуть и зафиксировать снова гайкой.
Но увлекаться подтяжкой не стоит, если сильный люфт на заведённом моторе, проблема может не решиться подтяжкой. |
а как быть?
у меня и на заведенном и за глушенном большой свободный ход т.е. люфт придется рдуктор менять
колеса болтается в лево в право вмести с руливыми тягами
