В том то и дело,что проверить на диагностике нет возможности,нет соответстующего оборудования...На счет форсунок конечно есть подозрения,но покажет ли диагностика какая именно забита? А в каком именно месте стоит лямбда??Свечи менял неделю назад.Что с новыми,что со старыми, разницы никакой...Что может быть с наконечниками??Ссыхаются от температуры и пробивают на корпус?Через сколько тысяч их надо менять?
|