Судя по картинкам - вопрос тяжелый....Обычно, прежде, чем приступать к устранению течи в двигателе, его моют. А потом и легче определить. Масла во впускном коллекторе онозначно такого количества быть не должно. По поводу герметика - в этих моторах его использовать надо очень осторожно. Малейшая оторвавшаяся часть, в последствии, приведет к очень большой головоломке.
__________________
Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!
|