На мой взгляд, при таких объяснениях надо квалифицированно подходить к данной проблеме. А именно - поэтапно. 1) проверяем искру на свечах, 2) проверяем наличие топлива в рампе и давление нагнетания топливного насоса. 3) проверяем поступающий импульс на топливные форсунки. Если эти требования выполняются - значит автомобиль должен завестись. Сушим или меняем свечи, продуваем цилиндры, делаем замер компрессии в цилиндрах, в общем, ищем проблему в механике.
