похожая ситуация, 2.5d М57 2003г., стук в районе стыка мотора и АКПП,при заводке первые 3 сек. погромче, после в любых режимах одинаковый, меняется тока частота при повышении оборотов, протыкали стетоскопом весь двигатель из криминала - стучит вторая форсунка (подтвердилось проверкой коррекции), но отчетливо стучит в месте соединения двига и АКП
может было у кого??? никто не может поставить четкий диагноз, мотористы ссылаются на автоматчиков (бублик...) автоматчики на мотористов (коренной к\в, шатун палец 6-го циллиндра) короче замкнутый круг
|