Да я пока только по температуре воздуха начал разбираться, чем она ее чувствует. Получается что ДРМВ не только объем считает но и температуру.
Я надеялся будет независимый датчик на впуске, где-нибудь подальше, например в корпусе фильтра, чтоб максимально исключать влияние температуры двигателя. Она ведь даже на ходу показывает эти несчастыне 50 градусов, когда казалось бы объем воздуха должен проходить большой и тем самым максимально исключать влияние тепла от самого двигателя.
А так интересная картина получается.
А касаемо объема потребляемого воздуха ? Показания адекватные или этих данных мало для оценки ?
|