кас прежде всего управляет доступом в авто. Доступ, насколько я понял - есть. И сила удара тут не имеет никакого отношения к доступу. Можно иметь срабатывание подушек при наезде на бордюр - а можно и при лобовом столкновении на скорости 160. Однозначно, вместе с подушками отстрельнет и клемма АКБ. И кас соответственно не даст разрешения на запуск авто после ДТП пока не будет соединен разрыв пиропатрона на АКБ. Ну сколько можно на эту тему мусолить пальцами?
__________________
Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!
|