про карбюратор сразу оговорюсь, он там 4-х камерный и толку от него уже не будет ввиду его старости и замороченности. по личному опыту борьбы с карбом 2ВЕ, а потом 2В4 скажу, что там просто критический износ всего уже, годы.
надо найти просто донора и снять оттуда инжектор с проводкой и мозгами. ГБЦ можно оставить старую, поменять лишь впуск (заглушить отверстие куда Б.насос цепляется)
там по сути ничего сложного.
__________________ |