Да ну елки-палки, где я сейчас буду эту ссылку искать? ставь манометр в подачу и смотри давление топлива на работающем моторе. 3 кгс/см - норма. Нет нормы - регулятор или насос или фильтр не в норме. Глуши мотор и пережми обратку. 20 сек не должно быть падения давления. Есть падение - форсунки пропускают. Пережимаешь топливопровод перед форсунками после манометра на подаче - давление не держит - обратный клапан пропускает - вот и вся хитрость.
__________________
Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!
Последний раз редактировалось аляска; 29.08.2011 в 21:55.
|