Штатный иммобилайзер рвал цепи релюшками на авто годов 95-х (не про бмв реч), после он начал работать исключительно программно. Ну на БМВ рвется одна цепь - это стартер, но даже если и обойти это реле - авто один фиг не заведется из-за программной блокировки запуска. На вашм авто пульт ДУ цнтрального замка и именно иммобилайзер никак вообще не связаны, общее у них тока питание и сам авто
