У меня 745Li в 66 кузове. Возникла похожая проблема: машина перестала заводиться - эвакуировал в сервис - завелась, приехал забирать - перестала заводиться. В итоге после осмотра выяснилось, что окислилась клейма на самом топливном насосе, а причиной окисления послужила повышенная нагрузка на него, которую в свою очередь вызвал наглухо забитый топливный фильтр, осложняющий перекачку топлива по магистралям и при низком запасе топлива - из левой части бака в правую.
В итоге почистили клейму, сеточку фильтра на заборнике и поменяли топливный фильтр - проблема решена.
|