Цитата:
Сообщение от Валера Х5  Для начала нужно тему прочитать, тут автор спрашивал о 525i
Разница была в клапанах на М20В25 было 12 клапанов,170л.с., а с 1990 г. уже двигателя выпускались М50В25 24 клапана 192л.с. установили цепь на распредвал и изменили вид системы впрыска. Короче М20 форсировали и получился хороший М50. И ещё У М50 аккумуляторная батарея была уже в багажнике а не под капотом, это характерная черта. ВОт как-то так.
Может кому-то пригодиться эта информация.  |
Да сколько можно одно и тоже - АКБ ставился под капот или в салон, мотор тут не причем!
