Цитата:
Сообщение от Валера Х5  Слабые места у Е53, это АКП. Смотри с особой чёткостью, потом пневмоподвеска если имеется, после 200000 на дизеле меняй турбину и не задумывайся. Затем на передних полуосях стоят наружные пыльники, тоже частенько страдают, на моделях 2000-03 эти пыльники были лучше качества, чем уже на Facelift.
В принципе сломаться может всё что угодно, но говорю что больше всего страдает, опять же всё зависит, как ездили на машине.
Удачи тебе в выборе. |
Спасибо большое за советы! А подскажи пожалуста как правильно протестить АКП? При разгоне плвное переключение а при торможении что бы не пиналось?