Если не сложно, можешь ссылку указать по ремонту этого узла. В тисе пишут, что надо пол-машины разобрать что бы добраться до кронштейна. Стабилизатор активный. Придется ли при ремонте разгерметизировать его и ГУР? Или достаточно:
1. подвесить двигатель,
2. освободить крепления трубок стабилизатора,
3. рассоединить рулевой вал
4. открутить крепление балки и опустить её
5. снять кронштейн
6. заменить прокладку и трубку.
Насос ГУР наверное тоже придется отсоединить от крепления к кронштейну, и клеммы от генератора отсоединить. Или его полностью извлекать не нужно, поменять прокладку с трубкой на месте, раскрутив крепления к блоку?
|