Видимо мотор в аварийном режиме, и управляется не вальвотрониками, а дросселем. При это меняется газодинамика во впуске, и ты имеешь тот результат который имеешь. Буквально 4 часа назад отдали клиенту х5 с н62, были такие же симптомы, поменяли сальники и все гуд. Так что поверь опыту других, и не изобретай велосипед.
