Вот последняя инфа с фронта боёв с фашистами!!!
Вошпем, утром в тёплом боксе с чистыми свечами, как и не трудно было бы догадаца, завелась без проблем. Съездил, напросился на диагностику. С новым ЭБУ выдало ту же ошибку с кодом
200. Мужики уже начали стебаца, что типа даже комп говорит, что это уже не машина, а груз 200... Только вот мне было не до смеха..... Конечно хорошо, что дело не в блоке и его можно вернуть.... Но опять же нужно начинать по новой искать в чём причина....
В итоге, прозвонили жгут проводов, который подходит к ЭБУ - все + и - приходят... Закралось сомнение по поводу работоспособности расходомера... К счастью, случайным образом, у них в сервисе как раз был абсолютно новый оригинальный расходомер (заказывали с Бавария Центр - 20 тыс. р.
). Типа кто то там заказывал, так и не забрал.... От этого расходомера ни какого толку не стало...... Лихорадка продолжалась...Весь сервис взялся за голову, сбежались все...
Устроили консилиум, но ни к чему так и не пришли.... Записали на субботу на утро. Сказали, что по субботам у них работает какой то мастер золотая голова - платиновые руки.... Будут прозванивать, прощупывать все жгуты, все датчики и т.д. и т.п.
Машину оставил на территории сервиса, где работает кент (дабы опять не тащить её далеко на верёвке, если эксперимент не удастся). Выкрутил свечи, почистил, вкрутил обратно. Сделано это с целью узнать: не заводица по утрам в холод из-за проблем с электроникой или из-за засераемых свечей (чёрный нагар на свечках, не правильное смесеобразование). Вот и посмотрю, как она заведёца на холодную с чистыми свечами....