Форум владельцев и любителей БМВ - Показать сообщение отдельно

Гунька · 05.01.2012, 23:29

А нельзя было без этих приёмов варить второй зонд рядом с первым и на сигнальный провод 2-го зонда подать постоянное напряжение 1.3 вольта, которое появляется после запуска двигателя? И вата является гигроскопичной, потом хуже не будет?

05.01.2012, 23:29	#61
Гунька Новичок Регистрация: 07.08.2010 Сообщений: 65 Сказал спасибо: 40 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Калининградская обла Авто: БМВ 520 е39	А нельзя было без этих приёмов варить второй зонд рядом с первым и на сигнальный провод 2-го зонда подать постоянное напряжение 1.3 вольта, которое появляется после запуска двигателя? И вата является гигроскопичной, потом хуже не будет?