надо пределиться, что масло попадает во впуск именно из подшипников турбины, а не из вентиляции картера, маслосъемных колец или колпачков.
когда турбина (именно турбина) гонит масло, расход будет 1л на тыщу, а то и больше
проблема вся в том, что при умирании подшипников турбины, как правило, она сначала начинает цеплять лопатками за корпус, вот тут и появляется тот визг турбины, когда нужна срочная замена.. иначе к двигателю прибежит белый полярный лис
|