Что толку запускаться, это не серьёзный подход, Вы мне предлагаете кататься без лямбды ? Посудите сами, допустим при частичном забивании катализатора, на малых боротах его пропускная способность будет достаточна, при наборе оборотов выход воздуха увеличивается в разы, я же не могу как угарелый гонять по улице на 6000 и пытаться чисто имперически что-то там прочувствовать. Уточнюсь я говорю не о полной блокировке прохода, а о начале оплавления. Короче о диагностике на ранней стадии. В общем нужен профессиональный а не гаражный подход. У кого другие идеи ?
|