Нормальное авто. Отымеет 4.0 бензин в одни ворота. Самый дорогой расходник при ТО это маслоотделитель (стоят под впускным коллектором). Стоит порядка 500$. Машина требует внимательного отношения к себе, не прощает неквалифицированного обслуживания. Система коммон-раил в принципе мозг не выносит, по сути довольно проста, очень важное условие при замене топливного фильтра, обязательно тестером прокачивать топливные магистрали, иначе можно нагнуть ТНВД. По комплектации чаще всего дизеля намного упакованее бензинок. У моего товарища была, проводил тест-драйв, по езде очень понравилась, особенно наличие ураганной тяги практически в любом диапазоне.
|