Цитата:
Сообщение от ehc530  Может стоит понаблюдать инпой за давлением притока системы низкого давления на оборотах? Как они должны себя вести? Если будут провалы в низком, то будет ли это значить запарафинивание магистрали, сеточек, или выходе из строя магистрального насоса или того что в баке? Каким должно быть давление на оборотах и при каком давлении двигатель будет глохнуть если брать в учёт разницу в давлении <0,5 бар как сказано выше? |
если наблюдать за давлением до тнвд то при нормально работающем магистральнике оно практически не изменяется хоть загазуйся у меня например с 4,18 на 4,03 падает при "педаль в пол"