У автора проблемный изначально двигатель. n52b25 - из-за некошерного материала из которого сделаны кольца, они залегают намертво как раз к 80 тысячам, и мотор все равно потребует переборки, масла сколько жрет? Но кольца все равно менять придется, если хотите еще поездить.
Вообще проблема более характерна для мегаполисов, если машина больше ездит, чем стоит проблема просто отложится. А кастрол для современных моторов BMW - зло. Лучше Mobil1 или Motul. Да вообще все что угодно лучше чем кастрол :) Ну или менять его раз в 2-3 тысячи, что есть маразм.
Совет заливать LL-04, да еще в кемерово... улыбнул
