Цитата:
Сообщение от High_  ну как завожу машину и отпускаю тормоз перед тем как выдать ошибку что-то начинает шуршать под капотом, получается это срабатывает этот натяжитель (деталь - 1) но в теории тогда он должен быть просто в натяжку, а при пробуксовке срабатывает натяжитель и трос натягивает заслонку акселератора, и она закрывается, правильно? завтра приеду на работу, скину клемы до вечера! а вечером попробую завести посмотреть! В теории маленький люфт имеет место быть и на работу это не должно влиять? |
ты абсолютно правильно описал принцип его работы
