Если бы он ошибся в фазах (там допуск от-3 до +3 град), то мотор работал бы в аварийном режиме, ваносы не активировались бы. Это довольно просто определяется по тяге мотора, плюс чек бы горел. Думаю владелец поездивший до и после это почуствует. Помимо прочего не указано сколько авто прошел после замены сальников. Поэтому только вскрытие покажет причину. А обвинять кого-либо не имея доказательств на руках по меньшей мере неприлично, я думаю что мастер не причем, менять сальники заехал то наверное по причине жора масла? А причина я почемуто думаю была в ЦПГ.
|