Цитата:
Сообщение от SANIA-BIZON  Я подавал напряжение непосредственно на клемник вентилятора,минуя все предохранители-первая скорость неисправна. Скорее всего дело в сопротивлении. Вычитал на форумах, что на рестайлинговые двигатели начали ставить трехконтактные клемники, они начали гореть и они вновь вернулись к четырехконтактным. | Трёхконтактные вентиляторы ваял Ниссенс, а в оригинале всегда были 4х контакнтые.
__________________
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.
|