Вот посмотрите как я решил эту проблему много лет тому. Прямо на против испарителя прожёг отверстие паяльником (что бы сверлом не проткнуть испаритель) потом окультурил это отверстие под шланг баллончика (чтобы шланг входил плотно - как в девочку), по окончании экзекуции заткнул пробочкой и до следующего раза.
__________________
E39 540IA M62B44
Hyundai Accent 1,4 2008г.
Последний раз редактировалось victor540; 24.08.2012 в 14:33.
|