Цитата:
Сообщение от oskartd  на счет вентиляции картера |
Клапан рецеркуляции (вентиляции) картерных газов (КРКГ или КВКГ). Чтобы проверить нужно на заведенном прогретом дРыгателе открыть маслозаливную горловину и приложить руку. При рабочем клапане, после открытия крышки дРыгатель на секунду изменит работу (обороты или упадут или поднимутся не помню
) и сразу восстановится. Когда приложишь руку, то должен почувствовать что ее совсем-совсем-чуть-чуть присасывает.
Иди пробуй
Если после откручивании крышки машина заглохнет или начнет трусить или еще что-нибудь, короче если не восстановит работу, то хана
Если рукой почувствуешь, что сильно присасывает или наоборот оттуда воздух идет, то тоже хана
А вообще он меняется примерно раз в 80тыщ км, типа расходник. Меняется вместе с прелягающими трубками (могут забиваться, пластмассовая трескаться, резиновые разлазятся), в твоем дРыгателе их вроде 4
И обязательно нужно прочистить отросток на конце щупа, он иногда забивается и прочистить не так просто, приходится паяльной лампой греть и вся требуха высыпается
Вот клапан с трубками:
А вообще, пользуйся поиском, там есть все на эту тему, даже фотоотчет по замене.