Началось с того, что снимал стартер со съемом впускного коллектора, при этом соскочил какой-то шланг и вытекло литра 3 антифриза. Поставил все на место, дня три ездил, все было хорошо. Потом ехал в горку, стрелка температуры скаканула в красную зону. Сразу остановился и заглушил. Долил 2 литра воды, доехал до работы 1 км, стрелка где-то на 2 часа была. В обед выгнал пробку. Через пару дней полностью поменял антифриз. Глянул под крышку маслозаливной горловины, а там майонез. На щупе все нормально, в антифризе масла вроде нет, выхлоп вроде тоже нормальный. Можно ли так дальше ездить или что делать?
