В общем, ситуация такая. На прогретом двигателе при работе его на хх начало немного колбасить двигатель. ИНПЫ щаз под рукой нет. Решил вывернуть свечи, посмотреть нагар. Все рабочие. Но в свечных колодцах появилось масло. Прокладки менялись вместе со свечами тысяч пять назад! Ставил оригинальные, перед установкой проверил клапанные крышки - не поведенные. На работающем двигателе попробовал открыть маслозаливную крышку - еле отодрал ее от горловины, двигло сразу стало сильно колбасить, обороты упали и стали плавать. КВКГ?
И, блин, скажите ЗНАЮЩИЕ люди - это указывает на неисправность клапана, или наоборот? А то мне моя логика подсказывает, что ему кирдык, а большинство на форуме утверждают что это говорит о его нормальной работе...
М62ТУ
|