И снова седая ночь...
Вышел с работы и не завелся. Докатили на тросе до сервиса.
Уже весело становится. На бензине то какая экономия!
По делу:
Консультировался с диагностами. Сказали, что под вопросом клапан циркуляции картерных газов и сам катализатор.
Дребезжание на холодной машине при включенном положении "Д" автомата - верный признак катализатора.
Плюс за него тот факт, что машина при выкрученной лямбде сразу заводится.
Еще вариант с форсунками сказали рассмотреть.
Что скажете?