Форум владельцев и любителей БМВ - Проверка уровня масла (добавление масла) в АКПП (A5S 360R/ 390R A4S 200R/ 31 OR)

- 24 АКПП (https://bmwpost.ru/forum/24-akpp-93/)

- - Проверка уровня масла (добавление масла) в АКПП (A5S 360R/ 390R A4S 200R/ 31 OR) (https://bmwpost.ru/forum/24-akpp-93/proverka-urovnya-masla-dobavlenie-masla-v-akpp-a5s-360r-390r-a4s-200r-31-a-1538/)

Проверка уровня масла (добавление масла) в АКПП (A5S 360R/ 390R A4S 200R/ 31 OR)

00 11 500 Проверка уровня масла (добавление масла) в автоматической коробке передач (A5S 360R/ 390R A4S 200R/ 31 OR)

Предупреждение!
Для этой автоматической КПП необходимо использовать только аттестованные
марки трансмиссионного масла
Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Данные по аттестованным маркам масла,
см. также на наклейке на масляном картере коробки передач.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Рычаг управления АКПП установить в положение
поп
Автомобиль должен находиться на горизонтальной поверхности; необходимо обеспечить его неподвижность на случай возможных толчков.
Примечание:
На рисунке показана коробка передач для автомобилей с бензиновым двигателем. На автомобилях с дизельным двигателем, а также у коробки передач A4S 200R (GM4), заливное отверстие находится спереди.
Подсоединить к автомобилю Диагностическую информационную систему BMW (DIS) или MoDiC BMW.
Вывернуть пробку (1) заливного отверстия. Заливать масло для автоматических коробок передач, пока оно не начнет переливаться через край.
Ввернуть пробку (1) заливного отверстия от руки.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
Нажать на тормоз и на холостом ходу по очереди несколько раз установить рычаг управления в каждое из возможных положений.
Снова вывернуть пробку (1) заливного отверстия.
Увеличить температуру масла в автоматической КППдоЗО-50°С.
Проверить температуру масла с помощью MoDiC или DIS.
Заливать масло для автоматических коробок передач, пока оно не начнет переливаться через край.

Ввернуть пробку (1) заливного отверстия.
При установке:
Проверить уплотнительное кольцо пробки (1) заливного отверстия на отсутствие повреждений и при необходимости заменить уплотнительное кольцо и пробку. Момент затяжки 24 11 7AZ

А для коробки A5S310Z.это подходит.:confused:

как проверить уровень масло или состояние масла на А4S31OR? Где есть щюп?
спасибо!

Цитата:

Сообщение от diza_kz (Сообщение 30730)

Где есть щюп?

насколько мне известно А4S310R безщуповая... если я не ошибаюсь. Уровень масла определяем на подъёмнике.

Цитата:

Сообщение от Tyler (Сообщение 30889)

насколько мне известно А4S310R безщуповая... если я не ошибаюсь. Уровень масла определяем на подъёмнике.

В точку! Там заливная пробка уровень.

Цитата:

Сообщение от dder (Сообщение 16518)

А для коробки A5S310Z.это подходит.:confused:

Всё то-же, только пробка в поддоне шестигранник 17мм.

а как часто менять масло в АКПП

уровень масла надо проверять на холодный двигатель или после прогрева

Подскажите, какой допуск должно иметь масло в АКПП A5S-390R.
Dexron ?

а кто вкурсе, где именно в DISе смотреть температуру масла?

сам софт настроил, подключил - но текущие значения по АКПП нигде не нашел.

P.S.: может быть что у коробки нету заливного отверстия? если да то-как глядеть уровень масла?

А если прокладка коробки АКПП течет. Есть ли какой-либо датчик пониженного уровня масла в самой коробке? или постоянно поднимать или загонять на яму, чтобы смотреть?

Цитата:

Сообщение от Wilhelm (Сообщение 52575)

таких датчиков на АКПП нет, поэтому надо просто заменить прокладку и фсе будет Ок. не придется раз в неделю запрыгивать на подъемник.

такой вопрос - коробка у меня A5S310Z - в инструкции описано что заливать нужно через отверстие номер 2 как на рисунке, но оно снизу крышки и там стоит по памяти - что то типа заглушки (возможно под ней что то и есть)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

в итоге когда менял масло заливал через отверстие, что номер 4 на картинке
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

и собственно два вопроса:
1. правильно ли заливал масло?
2. через какое отверстие и как проверять уровень масла? через 4 или через 2? не вытечет ли все масло, если открыть отверстие номер 2? (я так понимаю все-же оно заливное и проверочное?)

Цитата:

Сообщение от alanabus (Сообщение 31941)

уровень масла надо проверять на холодный двигатель или после прогрева

тоже интересует этот вопрос

Уровень масла в АКПП проверяется на прогретой коробке и призаведенном двигателе.Селектор выбора передач на паркинге или нейтрали.

Цитата:

Сообщение от Брысь (Сообщение 97129)

А чтобы прогреть АКПП до нужной температуры нужно проехать 32 километра.

Цитата:

Сообщение от БУКА (Сообщение 97131)

А чтобы прогреть АКПП до нужной температуры нужно проехать 32 километра.

Правильно!!:biggrin1:Поэтому зараннее готовимся к данной процедуре!:smile:

для особо одаренных- на АКПП снизу есть наклейка-там написано, что теператьура масла при контроле уровня -максимум 40 градусов

Цитата:

Сообщение от GEEPER (Сообщение 97176)

Для особо одарённых у которых нет наклеек на АКПП снизу проезжаем 32км. неспеша и едем менять масло, проверять уровень масла.

БУКА, проехал 35 км.,прибор показал 73 градуса в коробе!:shock:

Не знаю я по книжки делал так-как диагностического прибора на тот момент у меня не было, проехал 32км. загнал на яму, подержался за коробку пару минут. Коробас тёплый, руку необжигает. Проверил уровень ОК. Кстати у меня пробег почти 300т. был. масло светлое, чистенькое, красенькое:smile:

А вот отрывок из книжки

ОСМОТР 1

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

В связи с тем, что трансмиссионная жидкость расширяется при нагревании, уровень необходимо проверять только после прогрева трансмиссии (при нормальной рабочей температуре) Если автомобиль только что прошел не менее 32км, трансмиссию можно считать прогретой.