И ещё вопрос: на что кроме круиза влияет в работе DDE датчик сцепления? У меня машина с завода была АКПП, потом без меня стала на ручке. Когда переделывали особо не заморачивались (оставили селектор в положении нейтраль чтоб не блокировался стартер). так вот (+) от селектора в положении N и P идет на 28 пин DDE, а на механике этот плюс должен быть с датчика сцепления когда педаль нажата. или я что то не так понял? я пробовал убрать плюс и тогда машина едет как то веселее но если ехать на передаче на оборотах близких к холостым а потом потихоньку добавить газу то машина начинает подергиваться, если дать газу больше - то перестает. это происходит на оборотах от 800 до 1100.
|