Цитата:
Сообщение от diman36369  все по немногу проясняется  39 кузов тоже в принципе не плохо смотрится и не таой дорогой можно и его взять. |
е39 на данный момент - самый доступный кузов. Из Японии идет куча шрота на разборы. По кузову есть всё. Недавно поменял себе задние стеклоподъемники, так вот на сервисе зарядили 400 баксов за дверь, а на разборе я поставил себе более долговечные рестайлинговые стеклоподъемники в отличном состоянии по 70 баксов за дверь + установка! Это я к этому, что е39 подоступнее будет чем е60, которые ещё не так охотно отправляют на разбор, в силу того что кузова более свежие.
Более того, на е60 слышал что во многом продешевили, пороги там пластиковые, бензобак даже пластиковый по сравнению с е39.
Прими также во внимание, что вся морда у е60 алюминивая, т.е. при повреждении восстановление обойдется очень дорого (проще заменить деталь чем восстанавливать), а на разборе крыло от е60 стоит дороже чем капот на е39 (если повезет найти ещё). На е60 даже лонжероны алюминивые, при сильном дтп проще заменить, восстановлению не подлежат, а стоят такие детали как треть машины!
I-Drive на е60 говорят ненадежный, чуть ли не раз в полгода надо ездить на сервис перепрошивать. Датчики, электроника - всё дороже. Кузовщина дороже в разы. Ходовка практически идентичная - дороже в 2 раза. е60 дороже во всем чем е39, и на её затраты уёдет гораздо большие финансовые вложения. Останется лишь только радость от мысли что управляешь более свежим, непримелькавшимся как е39 кузовом БМВ.
Это информация к размышлению. Удачи!
