Стенд смотрит по железу, датчики ставятся на диски, какая у вас резина, вобщем то пофиг, если она соответствует рекоменациям производителя. Естественно что после после езды по нашим дорогам и сбора ям, происходит износ деталей подвески и деформация. Собственно с этим и связаны советы регулярной проверки схождения. С заменой резины совет идёт с давних времён, когда схождение измеряли по резине линейкой, а не углы мерили. Естественно что если резина меняется на тот же размер, то ничего с железом не происходит. Однако если поставить колёса сзади другого диаметра, уйдёт угол наклона оси поворота пердних колёс, что будет заметно на управляемости. Но на современых машинах с абс колесо другого диаметра приведёт к куче ошибок во многих системах связаных с вращением колёс
|