Элементарно. Коробка должна быть прогрета 30- 50% и машина естественно заведена. Откручиваешь пробку маслозаливную и смотришь. Если масло полилось то уровень в норме,если нет то надо долить пока не польётся. Только не перегрей АКПП а то масло ливанёт не по детски. Вообще надо конечно точно знать температуру масла. И проработай АКПП по всем режимам рычагом селектора.
|