Использую Хадо очень часто, скажу так, хадо в виде смазки подшипников- вещь офигенная, пошипник ходит очень долго, если не вечно (к словам не цепляйтесь), я чаще машины меняю чем, обработаные подшипнии, но не надо использовать , когда шарики повысипались, а если начал появляться небольшой звук, то полечит и звук пропадет. Хадо для двигателя ( имеется ввиду гели в масло)- если применишь, то на слух изменений врядли услышиш, но если снимешь хотя бы клапанную крышку, то эфект виден визуально, например видишь на кулачке розпредвала царапину, ногтем по ней проводиш и чудо ее нет, как будто стеклом залита, на сколько тысяч такой эфект сказать не могу. Снижает ли это расход топлива сказать не могу замеров не делал, по тому что при ремонте всегда проводились еще какие нибудь работы и замеры были бы не точными , но по логике вещей расход должен снижаться , но не вдвое естоственно. Самая прикольная вещь это хадо в цилиндры, вот эту штуку применяю часто, но наносить хадо надо правильно. Надо передавить ее из тюбика в пятикубовый шприц(немного нагреть до жидкого состояния), присоеденить согнутую трубочку и нанести на стенку теплого цилиндра( это не легко). Эфект офигенний компрессия поднимается сильно, ну например с 9 до 14 и это не предел. И если ело было в кольцах то масло жрать перестанет или очень снизит расход. Эфект виден приблизительно через пару тысяч бывает и быстрее. Мог ы привести массу примеров, по маркам и моделям двигателей, но устал печатать. Умничать на тему сказанного мною не стоит , прсто попробуйте. Хадо для одного цилиндра стоит около 30 гр.. , чисто для пробы, можно розделить один тюбик на два цилиндра, гарантирую и этого хватит чтобы увидеть эфект ( с помощью компрессометра). Мое мнение почему Хадо не используют повсеместно,а кому мы нужны с неламающимися двигателями, пропадат весь смысл кругооборота денег в природе. На вопрос, что лучше Хадо или другая химия, не скажу, не сравнивал. Открыл для себя хадо и пользуюсь и Вам советую.
|