Форум владельцев и любителей БМВ - Показать сообщение отдельно

fate2 · 02.04.2013, 09:56

понял,ну значит форсы лучше тогда снять да прочистить заодно.
по подсосу,седня куплю карб клинер,попшикаю на стык коллектора с бошкой, и на все что после дмрв. по уму конечно надо бы компрессию померить еще.
ну вобщем тут дело не в катушке?

02.04.2013, 09:56	#6
fate2 Новичок Регистрация: 26.03.2013 Сообщений: 28 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Тверь Авто: е60	понял,ну значит форсы лучше тогда снять да прочистить заодно. по подсосу,седня куплю карб клинер,попшикаю на стык коллектора с бошкой, и на все что после дмрв. по уму конечно надо бы компрессию померить еще. ну вобщем тут дело не в катушке?