Для начала нужно снять клапан с крепления, для чего его нужно потянуть вверх на излом.
Чтобы раскрутить корпус клапана необходимо воспользоваться ключом-звездочкой Т10.
Наиболее слабое место клапанов печки – это манжеты, которые могут придти в негодность в том случае, если на них попадет тосол. Они начинают разлагаться, в результате чего каналы клапанов засоряются и печка греет только при оборотах, а на холостом ходе работать не может.
Во многих случаях клапана могут заедать в результате того, что манжеты на электромагнитах испортились.
Если возможности приобрести новые клапана у вас нет, можно просто выпотрошить их, в результате чего вы больше не сможете осуществлять регулировку температуры, но мерзнуть точно не будете.
Данное руководство (инструкция) по замене клапанов печки BMW приведено на примере модели E36. Клапана печки BMW портятся, и печка перестает греть совсем или только на оборотах. Давайте посмотрим, что мы можем сделать.
Такой вид имеют клапана от печки под капотом автомобиля с кондиционером.
Вложение 6617
1. Как снять клапана? Отключаем фишку. Раскручиваем 3 хомутика, расположенных на патрубках клапана. Демонтируем патрубки, что довольно проблематично, так как к ним сложно подобраться. Чтобы избежать утечки ОЖ (охлаждающей жидкости) заткните нижний патрубок (я вставил в него отвертку и задрал патрубок кверху, см. фото).
Вложение 6618
2. Снимите клапан с крепления, потянув его кверху на излом.
Вложение 6619
3. Для раскручивания корпуса клапана используйте звездочку Т10
Вложение 6620
4. Основной проблемой клапанов является порча манжетов при попадании на них тосола. Манжеты разлагаются и засоряют каналы клапанов, печка греет при оборотах, а на холостом ходе – нет.
Вложение 6621
5. Часто клапана заедают, вследствие испорченных манжетов на электромагнитах.
Вложение 6622
6. Если нет возможности купить новые клапана, вы можете выпотрошить клапана и потерять возможность регулировать температуру, зато мерзнуть не придется
Помог братан чем смог, а краник не ставь, мы люди союзные так и оставим ))))